Potpisan najveći ugovor za prugu u povijesti HŽ-a: Dugo Selo – Novska vrijedna 900 milijuna eura

Foto: AI – Croglobal

Ugovor za obnovu postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska potpisan je u četvrtak u Banskim dvorima. Riječ je o najvećem ugovoru u povijesti Hrvatskih željeznica, ukupne vrijednosti gotovo 900 milijuna eura, a radove će izvoditi indijska kompanija Afcons Infrastructure.

“Dionica Dugo Selo – Novska, koja je sve skupa duga 83 kilometra, ima tu čast da bude jedna od posljednjih kapitalnih dionica željezničkih pruga u Hrvatskoj i da od jednokolosiječne postane dvokolosiječna. To je najvažnija politička poruka ovoga projekta koji se dugo čekao i za koji smo osigurali sredstva iz Instrumenta za povezivanje Europe, iz kohezijskih fondova EU-a. Projekt je vrijedan gotovo 900 milijuna eura”, rekao je premijer Andrej Plenković prilikom potpisivanja, prenosi Index.hr.

Vlakovi do 160 km/h, radovi gotovo šest godina

Ugovor o građenju potpisali su predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić te direktor za razvoj poslovanja u Afcons Infrastructure Limited Kshitiz Ravi Bhasker i izvršni potpredsjednik tvrtke i direktor projekta u Hrvatskoj Udai Veer Singh, dok su ugovor o nadzoru potpisali Lončarić i direktor tvrtke Eptisa Adria Josip Ćorić. Lončarić je pojasnio da je ugovor s indijskom tvrtkom vrijedan 677 milijuna eura, dok ukupna vrijednost projekta, zajedno s dokumentacijom, otkupom zemljišta, nadzorom i ostalim troškovima, doseže oko 900 milijuna eura.

“Radovi će trajati pet godina i deset mjeseci. Obuhvaćaju uz ostalo rekonstrukciju postojećeg i gradnju drugog kolosijeka, rekonstrukcije kolodvora Ivanić Grad, Popovača, Kutina i Novska, te denivelaciju više od 30 željezničko-cestovnih prijelaza. Ugradit će se i novi prometno-upravljački i signalno-sigurnosni uređaji”, istaknuo je Lončarić, dodavši da se početak radova očekuje u prvoj polovici iduće godine. Nakon modernizacije vlakovi će tom dionicom moći prometovati brzinom do 160 kilometara na sat.

Butković: Ulaganja u željeznice danas iznose 1,5 milijardi eura

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković istaknuo je da je riječ o najvećem ugovoru u povijesti HŽ Infrastrukture. “Radi se o velikom iznosu, velikom ulaganju i to predstavlja kontinuitet svega što radimo u posljednje vrijeme kada je riječ o prometnoj infrastrukturi. Sada smo najviše koncentrirani na izgradnju i obnovu željezničke infrastrukture, a ta ulaganja danas iznose oko 1,5 milijardi eura”, rekao je Butković.

Plenković je podsjetio i na druga velika ulaganja u željezničku infrastrukturu, uključujući dionicu od Dugog Sela do mađarske granice koja je pred završetkom, te modernizaciju pravca od Zagreba preko Karlovca do Rijeke – projekte koji bi, smatra premijer, zajedno s Jadranskom obalom mogli učiniti Hrvatsku “mediteranskim vratima srednje Europe”. Pruga Dugo Selo – Novska nalazi se na pravcu zapad–istok i trebala bi povećati učinkovitost koridora koji Hrvatsku povezuje sa Srbijom i dalje prema istoku. Udai Veer Singh zahvalio je Hrvatskoj na povjerenju, naglasivši da je riječ o prvom velikom poslu njegove tvrtke u Europi te obećavši maksimalan napor da se ispoštuju ugovoreni rokovi.

Projekt se nadovezuje na širi, višegodišnji program obnove hrvatske željezničke mreže, za koji je Vlada ranije najavila da će do 2035. godine koštati oko šest milijardi eura, uz ograničenja brzine koja i danas vrijede na velikom dijelu pruga. Dionica Dugo Selo – Novska jedna je od posljednjih velikih jednokolosiječnih dionica u zemlji koja čeka pretvorbu u dvokolosiječnu, a njezino dovršenje planira se u drugoj polovici idućeg desetljeća, usporedno s drugim kapitalnim željezničkim projektima koje Vlada trenutačno provodi diljem Hrvatske.